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亚克力保护膜由于模切的掉粉性、残胶不稳定、硅胶保护膜“鬼影”等问题给客户带来了很多困扰,这些保护膜的粘性一般在10-20g。因此,市场上很多客户提出了更高粘性的PU保护膜的需求。

·主要原因在于大多数涂布厂家严重依赖于外购PU胶水,但是主流的PU胶水厂家粘性技术在10g以内

基于低粘PU胶水的合成经验,赛伍对原料多元醇的粘度、分子量、助剂、架桥剂的类型进行了大量试验,对合成工艺路线进行了反复摸索,最终成功开发了高粘PU母胶。

赛伍2017年开发成功的粘性20-30g的高粘PU保护膜产品成功替代了某日系亚克力保护膜,目前被广泛应用于华为、OPPO、VIVO全面屏摄像头的保护。出货量超过12KK/月,产品服务于上千万部全面屏手机。由于货源有限,一度成为市场上的“网红材料”。

赛伍紧跟显示发展趋势,成为多家手机终端摄像头保护膜的指定供应商

注:“△”“△-○”“○”表示程度量化的一种方式,依次代表“轻微”“较好”“好”

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摄像头小孔保护膜的应用只是高粘PU保护膜成功案例之一。赛伍高粘PU保护膜未来会在曲面屏出货保护、OLED缓存泡棉贴合、滤光片制程保护等高端应用方面持续发力

随着国产OLED线逐步量产,赛伍与BOE、维信诺、和辉等终端建立了技术伙伴关系,在开发及配合的产品涵盖了制程保护膜、排气胶带、铜箔胶带、泡棉胶带、薄型OCA胶膜等。赛伍公司将延续创新精神,持续不断的研发符合客户需要的材料,为中国的光电事业贡献自己的一份力量。

大部门新手去提车时的心情都是非常冲动的,内心老想着总算有自己的车了,却把紧张的挑车程序忽略了。其实大部门汽车销售店不会故意坑人,但总有那么些个别业务员为了冲任务量和库存车而坑我们。究竟新手提车都该注意些什么呢?下面小编一一道来。

反省车身钢板、保险杠的平坦度,不该当出现不失常的凸起、凸起。还要仔细察看各处漆面,尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位。车表面颜色该当协调、均匀、饱满、平坦和光滑,无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等征象。

车门玻璃应升降自如,上升能到顶,下降能到底。前排座椅可前后自由移动,并有多个地位可固定,供乘客自由选择适当的乘坐地位。车门、车内的软化内饰板应装卡到位,手推下去不应松脱。

检查轮胎能否齐备,轮毂能否清洁、完美,没有凸起、划痕。还该当扣问或者实测胎压,保证轮胎处于失常胎压且四轮气压同等。此时,还该当从侧面推、拉轮胎上侧,觉得不松匡。如果是盘式制动器,还该当反省制动盘能否齐备,不应有显著磨损和污物。

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